优势特点:
锂电型:低能耗低成本;完美操控性能;电池可租可售
创新配置:
车身更加小巧,能耗更低。比普通电车降低30%能耗。
锂电标配:
标配锂电,随充随用,简单方便。
舒适操控:
类似汽车的操纵设计,配置电子制动,操控舒适性大大提高。
客户定制:
车身长度及颜色、电池容量均可按客户实际进行定制,更适合,更贴心。
创新模式:
超乎想象的整车价格,电池可租可售,更加节约购置及使用成本。
| 序号 | 项目 | 单位 | CPD15-L1 | CPD20L1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 特性 | 2 | 驱动方式 | 电动 | 电动 | |
| 3 | 驾驶方式 | 座驾式 | 座驾式 | ||
| 4 | 额定载荷 | kg | 1500 | 2000 | |
| 5 | 载荷中心 | mm | 500 | 500 | |
| 6 | 前轮轮距 | mm | 888 | 888 | |
| 7 | 轴距 | mm | 1250 | 1250 | |
| 8 | 重量-包括电池 | kg | 2560 | 3290 | |
| 尺寸 | 9 | 门架及货叉前后倾角 | ° | 6/11 | 6/11 |
| 10 | 自由提升高度 | mm | 120 | 120 | |
| 11 | 起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
| 12 | 整车长度 | mm | 3230 | 3230 | |
| 13 | 整车宽度 | mm | 1080 | 1150 | |
| 14 | 护顶架高度 | mm | 2080 | 2080 | |
| 15 | 货叉长度 | mm | 1070 | 1070 | |
| 16 | 货叉外宽 | mm | 200-1040 | 200-1040 | |
| 17 | 车身离地间隙 | mm | 100 | 100 | |
| 18 | 最小转弯半径 | mm | 2050 | 2050 | |
| 性能 | 19 | 最大爬坡能力(满/空载) | % | 10.5/14 | 10.5/14 |
| 20 | 行驶速度(满/空载) | km/h | 10.5/14 | 10.5/14 | |
| 21 | 提升速度(满/空载) | mm/s | 250/450 | 250/450 | |
| 22 | 下降速度(满/空载) | mm/s | 450/440 | 450/440 | |
| 23 | 制动 | 液压/机械 | 液压/机械 | ||
| 24 | 速度控制 | 无级调速 | 无级调速 | ||
| 电池电机 | 25 | 驱动电机功率 | kw | 6 | 7.5 |
| 26 | 提升电机功率 | kw | 7.5 | 7.5 | |
| 27 | 电池(最大值,电压/容量) | V/Ah | 48/450 | 48V/450 |